Санкції проти компанії 2Rivers, яка раніше працювала під назвою Coral Energy та вважається однією з ключових структур “тіньового флоту” РФ, не змогли повністю зупинити її діяльність. Про це заявив уповноважений президента з питань санкційної політики Владислав Власюк в інтерв’ю РБК-Україна.
Попри постійне розширення санкційних списків, пов’язані з російським “тіньовим флотом” компанії продовжують знаходити нові способи обходу обмежень: створюють нові фізичні або юридичні особи, пояснив омбудсмен.
Уповноважений президента з питань санкційної політики зауважив, що повністю зупинити такі структури складно, адже нові схеми обходу обмежень виникають швидше, ніж вдається розплутувати старі.
“Тіньовий флот працює. Чи керують цим флотом особи з цієї ж екосистеми? Скоріше, так, ніж ні. Але треба кожен окремий кейс дивитися – хто там в цьому судні власник, оператор і так далі. Це складний корпоративний світ.
Там завжди є цілі ланцюги зв’язків, які доводиться розплутувати. Ця робота ведеться постійно, але охопити все неможливо. Нові схеми виникають швидше, ніж вдається розплутати старі”, – наголосив Власюк.
Раніше санкційний механізм працював швидше та ефективніше, оскільки великі активи були сконцентровані в межах однієї структури, вважає він.
“Наприклад, був великий оператор Coral Energy з флотом у понад 100 суден, а власником виступала російська компанія Совкомфлот. Її вносили до санкційного списку – і це мало відчутний ефект. Тепер так уже майже не працюють: ніхто не концентрує всі активи в одних руках. Судна розподіляють між різними компаніями, щоб мінімізувати наслідки санкцій”, – пояснив Власюк.
Водночас Власюк зазначив, що санкційний тиск має зміщуватися не тільки на компанії, а й на конкретних учасників схем – від власників і операторів до суден та капітанів танкерів.
“Ми третій рік вже говоримо про санкції на капітанів танкерного флоту. Можливо санкції все ж стануть більш персональними. Тоді це будуть прямі наслідки для конкретних людей, а не лише для юридичних осіб”, – зазначив Власюк.
Він також додав що окремою проблемою залишаються страхові компанії, які поступово потрапляють під санкції, але так само адаптуються до обмежень через створення нових структур.
