Компанія BMW представила концептуальне купе BMW Vision Alpina, яке демонструє майбутній стиль і філософію нового преміального суббренду BMW Alpina. Публічний дебют моделі відбувся на конкурсі елегантності Villa d’Este в Італії.
Після переходу марки Alpina під повний контроль BMW Group на початку року бренд має перетворитися на окремий люксовий напрямок, орієнтований на найбагатших клієнтів. Нові моделі BMW Alpina мають конкурувати з автомобілями Mercedes-Maybach.
Хоча виробник не розкриває, яка саме серійна модель стала основою для концепту, пропорції та оформлення салону натякають на платформу актуального BMW 7 Series покоління G70. При цьому першою серійною моделлю нової епохи Alpina стане саме седан, а перспектива випуску купе поки залишається невизначеною.
Довжина BMW Vision Alpina становить 5200 мм. Автомобіль отримав чотиримісний салон із оздобленням натуральною шкірою та деревом із відкритими порами. Інтер’єр багато в чому повторює оновлений 7 Series, включно з великими дисплеями та панорамною смугою цифрової панелі біля лобового скла.
Окрему увагу приділили заднім пасажирам: між кріслами встановлений високий центральний тунель із тримачем для пляшки води та двома кришталевими келихами, створеними спеціально для BMW Alpina.
Дизайн концепту розробляв Максиміліан Міссоні, який раніше працював у Polestar. Зовнішність моделі поєднує сучасний мінімалізм із відсиланнями до класичного Alpina B7 Turbo Coupe 1978 року. Особливо помітною стала нова інтерпретація фірмової “акулячої морди” BMW із закритими ніздрями та підсвіченими повітроводами.
Концепт отримав повністю нову світлотехніку, суцільний скляний дах без швів та масивні колеса: 22-дюймові спереду й 23-дюймові ззаду. Фірмові декоративні смуги Alpina на кузові тепер наносяться вручну фарбою.
Під капотом встановлений 4,4-літровий бітурбований V8 потужністю понад 600 к.с. Двигун налаштований з акцентом на комфортні далекі подорожі, а адаптивна підвіска отримала спеціальний режим Comfort+ для максимально плавної їзди.
У BMW заявляють, що нова Alpina зосередиться на великих бензинових моделях із мінімальною гібридизацією, оскільки саме такі автомобілі зараз найбільше цікавлять заможних клієнтів. Повністю електричні моделі також можливі, але лише тоді, коли ринок буде до цього готовий.
