Головне управління розвідки Міноборони України оприлюднило інформацію про 26 суден, які Росія використовує для перевезення нафти, нафтопродуктів, скрапленого газу та сільськогосподарської продукції з тимчасово окупованих територій України.
Дані опубліковані в розділі Морські судна порталу War&Sanctions. Йдеться, зокрема, про танкери, що працюють в інтересах Лукойлу, Роснефти, Сургутнефтегазу, Новатеку, Татнефти та Газпрому.
Окрему групу становлять суховантажі, які вивозять українське зерно через порти Бердянська, Севастополя, Керчі та Феодосії.
Також у переліку є СПГ-танкери, що транспортують газ із плавучого сховища SAAM FSU. Там накопичується скраплений природний газ із підсанкційного російського проєкту Арктик СПГ-2.
Особливу увагу розвідка звернула на те, що 18 із 26 суден не перебувають під санкціями жодної з країн-партнерів України. Серед них – балкер LAMAR S, який у 2026 році неодноразово завантажував пшеницю в окупованому Севастополі для подальшої доставки, зокрема до Сирії.
Судно NAYA FALCON цього року вивезло із Севастополя харчову соду та пшеничні висівки до Єгипту й Кіпру.
Ще один приклад – танкер GREGAL, який належить компанії з ОАЕ, афілійованій із російським Совкомфлотом.
“Синхронізація санкційних зусиль і затримання суден-порушників необхідні для обмеження морської логістики агресора”, – наголосили в ГУР. Там підкреслили, що це необхідно для “позбавлення Росії ресурсів для продовження війни”.
Як повідомлялось, Європейський Союз посилює тиск на російський “тіньовий флот”, який Москва використовує для обходу санкцій та продажу нафти.
Уражено 12 суден тіньового флоту Росії
