На легендарному автоспортивному заході в Ле-Мані компанія Toyota презентувала концепт нового гіперкара GR LH2 Racing Concept, який працює на рідкому водні.
Прототип став продовженням попереднього концепту GR H2, вперше показаного два роки тому, і демонструє амбіції Toyota щодо створення екологічно чистих гоночних автомобілів із використанням новітніх технологій.
Модель GR LH2 побудована на основі перевіреного шасі GR010 HYBRID, розробленого європейським підрозділом Toyota Gazoo Racing у Кельні, тоді як силову установку на рідкому водні розробляють у Японії. Попри значний інтерес, технічні деталі концепту компанія поки що не розкриває.
Як зазначив віце-президент Toyota Gazoo Racing Europe Казукі Накаджіма, нині компанія не поспішає з прогнозами щодо дати запуску серійного виробництва чи участі у змаганнях: “Ми з обережністю ставимось до заяв про наміри. Зараз головне – це тестування самої машини, а також вивчення інфраструктури для заправки рідким воднем, що значно відрізняється від звичайного пального”.
За словами Накаджіми, Toyota прагне розвивати водневий двигун внутрішнього згоряння, який може стати реальною альтернативою як традиційним ДВЗ, так і електромобілям, і готова інвестувати в технології майбутнього.
Очікується, що FIA вже у 2028 році може створити окрему категорію для автомобілів із водневими силовими установками – і Toyota, схоже, має намір бути серед перших.
